Hoher Komfort und gute Sicht
Aus der hochpositionierten, vibrationsgedämpften Kabine mit Panorama-Frontscheibe und Dachfenster hat der Fahrer eine gute Sicht in alle Richtungen. Die Scheiben der Kabine sind gewölbt und reduzieren den Lärm am Fahrerohr. Der gefederte Komfortsitz fängt die unerwünschten Schwingungen auf. Die Bedienung mit dem Multifunktionshebel und den ergonomisch angeordneten Bedienelementen geht leicht von der Hand. Durch das auf Augenhöhe angeordnete Farbdisplay mit Touch-Funktion 12,3“, wird der Fahrer mit allen nötigen Informationen versorgt.
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Leistungsstark: 142 PS Kohler Motor
Der Grip4-140 ist mit einem 142 PS starken Kohler-Motor und einem hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigten Getriebe ausgestattet. Das ist ein grundlegender Unterschied zu den anderen am Markt existierenden Hanggeräteträger.
Der 4-Zylinder-Turbo-Motor Kohler mit 3,4 l Hubraum liefert die Kraft und die Leistung dafür. 142 PS werden ab 2200 U/min erreicht, 640 Nm Drehmoment schon bei 1400 U/min. Der Motor erfüllt die Norm EU Stage V und verbraucht nur 205 g/kWh am Bestpunkt.
Hohe Effizienz durch ein hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigtes Getriebe
Der Antriebsstrang kombiniert die einfache Handhabung eines hydrostatischen Getriebes mit dem Wirkungsgrad und der Performance eines Schaltgetriebes.
Das bringt folgende Vorteile mit sich:
• Höherer Getriebewirkungsgrad
• Betrieb immer im Bestpunkt des Motors möglich
• Geringerer Treibstoffverbrauch (ca. 20 %)
• Mehr Zugkraft in allen Geschwindigkeitsbereichen
• Geringere Emissionen
• Geringere Lärmentwicklung
Für alle Branchen
Der Hanggeräteträger bietet mit zwei Anbauräumen (vorne und hinten) und Frontlader völlig neue Möglichkeiten.
Das Fahrzeug ist ein Allroundtalent für den ganzjährigen Einsatz in der Landwirtschaft und in anderen Branchen wie Forst, Kommunal, GaLaBau, Landschaftspflege und Küstenschutz. Der Hanggeräteträger kann mit Forstausrüstung und bodenschonender Bereifung die Stämme aus dem Wald ziehen, mulchen und andere Dinge erledigen. Im GaLaBau und in der Landschaftspflege ist der Grip4-140 ebenfalls gefragt: mähen mit nutzschonenden Doppelmessermähwerken in Front und Heck, Mulcher-Kombinationen lassen den Bewuchs, die organische Masse, vor Ort, wo er schnell verrotten soll und Nährstoffe für die nächste Vegetationsperiode bereitstellt.
Der Grip4-140 wird auch im Küstenschutz und der Grünflächenpflege am Deich eingesetzt. Auch zur Grünlandnachsaat bei Fehlstellen. Und schließlich der kommunale Einsatzbereich: auch hier zeigt sich der Sauerburger Hanggeräteträger als echter Allrounder, beginnend mit Winterdienst, Grünflächenmanagement, Bankettpflege, Lade- und Transportarbeiten über das ganze Jahr. Der Anbau eines Frontladers rundet das Einsatzspektrum perfekt ab und ersetzt den Hoftraktor.
Anwedungsbereiche
Mäharbeiten und Futterernte
Pflege von Grünflächen, Arealen, Böschungen und Sportanlagen
Schneepflug, Schneefräsen und Streuen
Obenliegendes Vorderachspendel
Die Anordnung des Vorderachspendels oberhalb der Vorderachse gibt dem Hangtraktor mehr Stabilität. Alle schweren Bauteile befinden sich mit ihrem Schwerpunkt unterhalb des obenliegenden Vorderachspendels (1).
Sehr tiefer Schwerpunkt
(1) Hydrostatisch-mechanisch
Leistungsverzweigtes Getriebe
(2) Dieselmotor
(3) Heckzapfwellengetriebe
(4) Frontzapfwellengetriebe
(5) Dieseltank 190 l
(6) Eco Getriebe für Zapfwellen
Lenkungsarten
Der Hanggeräteträger bietet ein Allrad-Lenksystem mit vier Lenkungsarten. Allradlenkung, Vorderachslenkung, Driftlenkung und Hundegang. Die Driftlenkung, die per Joystick die Hinterachse übersteuern kann, gewährleistet am Seitenhang in der Spur zu bleiben.
Technische Details
Motor
- 4 Zylinder-Turbo-Motor Kohler KDI3404TCR-SCR
- 105 kW (142 PS) bei 2200 U/min •• max. Drehmoment 640 Nm bei 1400 U/min
- Commonrail, elektr. Direkeinspritzung bei 3,4 l Hubraum
Getriebe/Fahrantrieb
- Lastverzweigtes Getriebe mit drei Lastschaltstufen und eigenem Ölhaushalt
- Hydraulische Zweikreis-Vierrad-Servobremse
- Geschwindkeit Gelände: 0 – 20 km/h •• Straße: 0 – 40 km/h
Achsen
- Serienmäßiger Allradantrieb
- Hydraulisch betätigte 100 % Differentialsperre auf Vorder- und Hinterachse wirkend
Lenkung
- 4 Lenkungsarten: Frontlenkung •• Allradlenkung •• Hundeganglenkung •• Driftlenkung
- Driftlenkung: Verstellung der Hinterachse per Joystick, mit automatischer Rückstellung
- Wechsel der Lenkungsarten beliebig mit automatischer Lenkwinkelerfassung
- Synchronisation der Radstellung über Induktivsensoren und Absolutwertgeber
Fahrerstand
- Staubdichte Vollsichtkomfortkabine mit Dachfenster und Sicherheitsrahmen
(geprüft nach 79/622/EWG) - Vibrations- und lärmgedämpft
- Luftgefederter Komfortsitz •• Sitzheizung •• aktive Lendenwirbelunterstützung
- Multifunktionsarmlehne mit integriertem Handyladefach
- 12 Zoll Farb-Display mit Touch-Funktion
Fronthydraulik
- Achsgeführter Dreipunktfrontkraftheber
- Hydraulische Seitenverschiebung um 400 mm
- Max. Hubkraft 2500 daN bei 195 bar
Heckhydraulik
- Dreipunkt-Schnellkuppler-Fangtaschen für Kat. II
- Spindelverstellbare Hubstreben
- Max. Hubkraft 3.500 kg bei 195 bar
Arbeitshydraulik
Hydrauliksystem bestehend aus:
- Front: 1 x DW mit Schwimmstellung, umschaltbar auf EW
- Heck: 1 x DW mit Schwimmstellung, umschaltbar auf EW
- Optional erweiterbar
Gewicht
Leergewicht
Zulässige Vorderachslast
Zulässige Hinterachslast
Zulässiges Gesamtgewicht
Anhängerlast ungebremst max.
Anhängerlast druckkluftgebremst
4.200 kg
5.000 kg
5.000 kg
8.200 kg
2.500 kg
20.000 kg
Füllmenge
Tankvolumen Diesel
Tankvolumen AdBlue
Tankvolumen Hydrauliköl
190 l
20 l
45 l
Abmessungen
Grundbereifung: 500/45 R22.5 ET0 | Optional: 550/60 -R22,5 ET-50 | ||
|---|---|---|---|
A | Höhe | 2.412 | 2.493 |
B | Breite | 2.290 | 2.440 |
C | Länge | 4.671 | 4.671 |
D | Abstand Boden zu Differential | 364 | 445 |
E | Abstand Boden zum Rahmen | 377 | 482 |
F | Achsabstand | 2.761 | 2.761 |
G | Spurweite | 1.754 | 1.754 |
H | Durchmesser des Reifens | 1.022 | 1.232 |
I | Breite des Reifens | 500 | 550 |
J | Abstand Vorderachse zu Fronthubwerk | 950 | 950 |
K | Abstand Vorderachse zu Heckhubwerk | 960 | 960 |